TRENING i PODESAVANJE BOLIDA

PODESAVANJE BOLIDA u toku treninga

Wings (Krila)
-I am missing a bit of grip in the curves.
Nedostaje bolje prijanjanje bolida na stazu, samo malo.
Treba povećati oba krilca.
-The car could have a bit more speed in the straights.
Formula bi mogla biti malo brži na pravcu.
Ovde treba malo smanjiti krilca, ali malo više ili uglavnom prednje
-I am really missing a lot of speed in straights.
Bas mnogo mi nedostaje brzine na pravcima.
Ovde treba nesto vise smanjiti krila nego kad je prethodni kometar.
-The car is very unstable in many corners.
Vozilo je vrlo nestabilno u mnogim krivinama.
Treba povećati oba krilca.

Engine (Motor)
-I feel that I do not have enough engine power in the straights.
Vozač oseća da nema dovoljno snage na pravcima.
Treba povećati broj vezan za motor.
-The engine power on the straights is not sufficient.
Nema dovoljno snage na pravcu.
Treba povećati broj vezan za motor nesto vise nego kad je prethodni kometar.
-You should try to favor a lot more the high revs.
Trebalo bi probati mnogo više visokih obrtaja.
Treba povećati broj vezan za motor i to dosta.
-Try to favor a bit more the low revs.
(Teško za direktan prevod) Pokušaj da načiniš malo više niske obrtaje.
Treba malo smanjiti broj obrtaja motora.

Brakes (Kočnice)
-I would like to have the balance a bit more to the front.
Voleo bih kad bi balans išao malo više napred.
Malo povećati broj kod kočnica.
-I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the front.
Bilo bi bolje kočenje ako se pomeri više na prednje točkove.
Treba povećati broj vezan za kočnice nesto vise nego kad je prethodni komentar.
-Put the balance a bit more to the back.
Prebaci kočnice malo na zadnje točkove.
Treba malo smanjiti broj vezan za kočnice.
-I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the back.
Bilo bi bolje kočenje ako se pomeri više na zadnje točkove.
Treba smanjiti broj vezan za kočnice nesto nise nego kod prethodnog komentara.

Gear (Menjač)
-I cannot take advantage of the power of the engine. Put the gear ratio a bit lower.
Ne može da iskoristi snagu motora. Spustiti koeficijenat malo niže.
Broj za menjač treba malo spustiti.
-The gear ratio is too high.
Koeficijenat menjača je prevelik.
Treba smanjiti menjac nesto vise nego kad je prethodni komentar.
-Put the gear ratio a bit higher.
Povecaj koeficijenat menjaca malo.
Broj za menjač treba malo povecati.
-The gear ratio is too low.
Koeficijent menjača je jako mali.
Treba povećati menjač nesto vise nego kad je prethodni komentar.

Suspension (Amortizeri)
-The car is too rigid. Lower a bit the rigidity.
Kola su suviše tvrda. Malo smanjiti tvrdoću.
Broj vezan za ogibljenje treba smanjiti.
-I think with a bit more rigid suspension I will be able to go faster.
Malo tvrđe ogibljenje bi omogućilo veću brzinu.
Treba povećati broj vezan za ogibljenje malo.
- The suspension rigidity is too low.
Vešanje je suviše nisko.
Treba povećati ogibljenje nesto vise nego kad je prethodni komentar.

JOS NEKI MOGUCI KOMENTARI VOZACA
Wings: I cannot drive the car, there's no grip on it
Priznajem, ovu poruku još nisam video...
Komentar tipa "The car is unstable in many corners..." je dosada bila "najgora" poruka što se tiče podešenosti krila. Jednostavno rečeno, što je broj koji upišeš na "Front Wing" i "Rear Wing" veći, to je nagib odgovarajućeg krila (odnosno ugao koji zatvara sa stazom) veći i bolid dobija više "gripa", odnosno prianjanja za pistu. U ovom slučaju, očigledno treba da znatno uvećaš vrednosti sa kojima si do sada vozio trening jer ti vozač poručuje da je automobil potpuno neupravljiv.
Citat
Brakes: I think the brakes effectiveness could be higher if we move the balance to the back
Ovaj podatak predstavlja balans sile kočenja između prednjih i zadnjih točkova. Srednja vrednost (oko 500) trebalo bi da daje podjednaku silu kočenja na sva četiri točka. Vrednosti veće od toga doneće jaču silu kočenja na prednje točkove, dok će manja doprineti većoj kočionoj sili na zadnjim točkovima. U ovom slučaju ti vozač poručuje da bi efikasnost kočnica bila veća ako balans pomeriš ka zadnjim točkovima, odnosno smanjiš broj koji si stavio za "brakes".
Citat
Gear: I am very often in the red. Put the gear ratio a bit higher
Limitator broja obrtaja motora (REV limiter) se prečesto uključuje na pravcu što loše utiče na performanse automobila na stazi. Potrebno je da povećaš ovaj broj, ali ne previše (probaj izmađu +50 i 100).
Citat
Suspension: The suspension rigidity should be a lot higher
Kod ogibljenja (kao i u prethodnom slučaju) dobijaš direktno uputstvo od vozača šta treba da radiš. Kada kaže da da treba da bude "higher" (znači da bolid treba da bude "tvrđi", odnosno da hod amortizera bude manji), povećavaj ovu vrednost. Ako dobiješ poruku tipa "The car is too rigid. Lower a bit the rigidity" to znači da treba da smanjuješ ovaj parametar. U ovom slučaju ti vozač savetuje da znatno povećaš ovu vrednost.